Diferenca në çmim mes një kompanie të licencuar dhe një shërbimi pa licencë është zakonisht shumë e vogël, por rreziqet janë shumë të mëdha. Këtu shpjegojmë çfarë rrezikoni kur udhëtoni me transport pa licencë dhe si ta kontrolloni një kompani para se të rezervoni.
Në sezonin turistik, në rrjetet sociale dhe në grupet e udhëtarëve gjenden shumë oferta për transport. Disa prej tyre vijnë nga persona ose kompani që nuk kanë licencë për transport pasagjerësh. Çmimi i tyre shpesh është pothuajse i njëjtë me atë të një kompanie të licencuar, pra nuk kurseni pothuajse asgjë. Por kur diçka shkon keq, pasojat i mban grupi juaj. Ja çfarë duhet të dini.
Kompanitë e licencuara për transport pasagjerësh duhet t’i kenë mjetet të siguruara për këtë veprimtari. Kur udhëtoni me dikë që punon pa licencë, sigurimi i makinës shpesh nuk e mbulon transportin me pagesë të pasagjerëve. Në rast aksidenti, kjo mund të thotë që shpenzimet mjekësore dhe dëmet nuk mbulohen, ose që procedura zgjat shumë dhe mbaron pa zgjidhje.
Kur udhëtoni me familjen, me fëmijë apo me një grup klientësh, ky është rreziku më i madh, edhe pse është ai që shihet më pak.
Një kompani e licencuar duhet t’i mbajë mjetet në gjendje teknike të rregullt dhe të punojë me shoferë që kanë kualifikimin e duhur. Te shërbimet pa licencë, askush nuk e garanton këtë. Gomat e konsumuara, frenat e pakontrolluara apo një shofer i lodhur pas shumë orësh në timon janë rreziqe reale, sidomos në rrugët malore drejt Thethit, Valbonës apo Gjirokastrës.
Policia rrugore kontrollon rregullisht mjetet që transportojnë turistë, sidomos gjatë verës. Nëse mjeti nuk ka licencë dhe dokumentet e duhura, shoferi mund të shoqërohet në polici dhe minibusi mund të konfiskohet. Në disa raste, policia verifikon edhe pasagjerët.
Në rastin më të mirë, grupi mbetet në këmbë në rrugë, shpesh larg qytetit, me valixhet në dorë. Të gjesh një minibus në minutën e fundit, sidomos natën ose në sezon, është shumë e vështirë dhe jashtëzakonisht e shtrenjtë. Një transport urgjent vetëm për t’u kthyer në hotel mund të kushtojë disa herë më shumë se i gjithë udhëtimi që kishit rezervuar. Shtoni këtu orët e humbura, netët e hotelit të paguara pa i përdorur dhe fluturimet që mund t’ju ikin.
Për udhëtimet drejt Malit të Zi, Kosovës apo Maqedonisë së Veriut, mjeti që transporton pasagjerë me pagesë duhet të ketë dokumentet përkatëse. Me një shërbim pa licencë, policia kufitare mund ta ndalojë mjetin për verifikim dhe të kërkojë sqarime për mjetin, për pagesën dhe për pasagjerët.
Ky verifikim mund të kthehet në një pritje që zgjat orë të tëra, deri në 24 orë, ndërsa grupi pret në kufi pa ditur kur do të nisë. Në rastin më të keq, mjeti kthehet mbrapsht dhe ju mbeteni pa transport, me hotelin e rezervuar në anën tjetër të kufirit.
Shërbimet pa licencë rrallë lëshojnë faturë tatimore ose kontratë. Pa to, nëse shoferi nuk paraqitet, vonohet shumë ose në fund kërkon më shumë para, ju nuk keni asnjë dokument për t’u ankuar apo për të kërkuar rimbursim. Për agjencitë dhe kompanitë, mungesa e faturës do të thotë gjithashtu që shpenzimi nuk mund të deklarohet.
Nëse jeni agjenci udhëtimi, DMC apo organizator eventesh, përgjegjësia ndaj klientëve është e juaja. Një aksident apo një udhëtim i anuluar me një furnitor pa licencë mund t’ju kushtojë jo vetëm para, por edhe reputacionin që keni ndërtuar me vite. Lexoni pse agjencitë DMC zgjedhin transport të licencuar.
Para se të paguani, kërkoni disa gjëra të thjeshta. Një kompani serioze jua jep pa problem:
Nëse dikush i shmang këto pyetje ose pranon vetëm para në dorë pa faturë, kjo është shenjë që duhet të keni kujdes.
Minibus.al është pjesë e Take Transfers & Tours SHPK, kompani e licencuar për transport pasagjerësh në Shqipëri, në Ballkan dhe në Evropë, me NUIS M22427504U. Na i kërkoni dokumentet kur të doni.
Lexoni edhe udhëzuesit tanë: si të zgjidhni minibusin dhe shoferin e duhur dhe çfarë duhet të dini para se të udhëtoni me grup.
Për pothuajse të njëjtat para, mund të zgjidhni një udhëtim të sigurt ose një rrezik që nuk e kontrolloni dot. Kur bëhet fjalë për njerëzit që udhëtojnë me ju, licenca dhe sigurimi nuk janë detaje: janë baza.
Kërkoni emrin e kompanisë, NUIS-in dhe licencën për transport pasagjerësh. Një kompani e licencuar jua jep këto të dhëna pa problem dhe lëshon faturë për shërbimin.
Shpesh jo. Sigurimi i një makine private zakonisht nuk e mbulon transportin me pagesë të pasagjerëve, ndaj në rast aksidenti dëmet mund të mos mbulohen.
Shoferi mund të shoqërohet në polici dhe minibusi mund të konfiskohet. Në rastin më të mirë, pasagjerët mbeten në këmbë në rrugë dhe duhet të gjejnë transport tjetër në çast, gjë që në minutën e fundit është shumë e vështirë dhe shumë e shtrenjtë. Në disa raste, policia verifikon edhe pasagjerët.
Nëse policia kufitare kërkon sqarime për mjetin, për pagesën dhe për pasagjerët, pritja mund të zgjasë orë të tëra, deri në 24 orë. Në rastin më të keq, mjeti kthehet mbrapsht dhe grupi mbetet pa transport.
Zakonisht diferenca është shumë e vogël. Çmimi i një kompanie të licencuar përfshin sigurimin, mirëmbajtjen e mjeteve, shoferë të kualifikuar dhe taksat, ndaj për pothuajse të njëjtat para merrni një shërbim të sigurt dhe me garanci.
Po. Minibus.al është pjesë e Take Transfers & Tours SHPK, kompani e licencuar për transport pasagjerësh në Shqipëri, në Ballkan dhe në Evropë, me NUIS M22427504U.
Minibus me shofer për transferta dhe ture. Përgjigjemi 24/7.
Leonard punon çdo ditë me grupe udhëtarësh nga e gjithë bota që vizitojnë Shqipërinë dhe Ballkanin. Në blogun e Minibus.al ndan këshilla praktike për transportin, rrugët dhe destinacionet, që udhëtimi juaj të jetë i sigurt dhe pa stres.
Albanian Albanian 
English
Italian
German
Greek
Hebrew
French
Serbian
Turkish
Spanish
Polish
Maltese
Slovak
Hungarian
Swedish